Ҳаёти оқилонаи хизмати ҷилавгирӣ
Дар воситаҳои нақлиёти оддӣ, дар шароити оддии ронандагӣ, мӯҳлати хизмати бадани пеши ҷилавгирӣ аз 30,000 то 50,000 километр аст ва ҳаёти ҷузъи бадани паси ҷасади пушти он 80,000 то 100,000 километр мебошад. Ҳаёти хидмати диски пеши дискҳо 60,000-100-100,000 километрро ташкил медиҳад. Албатта, бадан ва бикатратика ва дискратрика ва дискҳои тормо
Муқаддима ба талаботи иҷрои бадани клапан
Мақоми клапан одатан аз зарраҳои пиёз, қабатҳои гармидиҳӣ ва блокҳои доиш иборатанд. Дар ҷараёни анъанавии истеҳсолот, маводи сӯхтор дар пояи тормоз омехтаи часпакҳо ё иловаҳо мебошад ва нахҳо ба он афзояндаи қувват ва нақши тақвиятноки он илова карда мешаванд.
Дар мошинҳо мо ҳар рӯз истифода мебарем, тормозҳо бояд яке аз вазифаҳои маъмултарин истифода шаванд. Аммо, ба монанди қисмҳои механикӣ, мо мушкилоти дигарро бештар мебинем, ба монанди бадани садо, бӯй, бӯй, дуд ва ғайра, ки ҷисми валинӣ ва мехкюс сӯзонида мешавад. Аҷиб? Ин карбузизии ба номи Ҷаноб аст. Пеш аз ҳама, обанборгарони
Маҳсулоти бадани баланди клавиатураро насб кунед
1. Сабаб: Бозгашти ғайримуқаррарии силиндраи ҷангӣ, бадани клинерии клавиатура, ҷасади клики клавиатура часпидааст ё дар натиҷа дар натиҷаи тормоз часпидааст. Ҳалли: Системаи тормозро санҷед ва мунтазам нигоҳ доред. 2. Сабаб
Сабабҳо ва ҳалли онҳо барои карбонизатсияи бадани клавӣ
Бо мақсади бехатар ва беҳтар кардани оқибати бозистонии пӯлоди тормоз, вақте ки мошини нав ба кор сар мекунад ё палангҳои тормозро иваз мекунанд, папкаҳои тормоз бояд вақти дарозтарро эҳсос кунанд ва ҳангоми табобат якчанд маротиба гузаранд.
Дар кадом ҳолатҳо ба шумо лозим аст, ки мақоми клавиро иваз кунед?
Аҳамияти системаи тормоз ба ҳаёт тоб меорад ва тамғаҳои бадан ва истеҳсолкунандагони бадан, ки қисмҳои марбутаро истеҳсол мекунанд, ба муҳофизати истеъмолкунандагон таваҷҷӯҳи бештар хоҳанд дод. Аз ин рӯ, соҳибони мошинҳо аз ин мушкилот набояд аз ҳад зиёд хавотир нашаванд, онҳо бояд ҳар рӯз диққат диҳанд ва дар шароити ғайри
Хатои умумии бадани клапан кадомҳоянд?
Тавре ки мо медонем, системаи боздорӣ ҳамеша яке аз масъалаҳои муҳимтарин аст, хоҳ мошин ё мошинҳои гуногун. Мақоми клапан яке аз лавозимоти системаи тормоз аст ва онҳо ҳамеша бехатарии тамоми мошинро ба вуҷуд меоранд. Эътимоднокӣ, бинобар ин ҳангоми рондан дар вақтҳои муқаррарӣ, бояд ба нигоҳдорӣ ва санҷиши бадани валасозӣ
Мубодилаи дониши хурд дар бораи нигоҳдории бадан
Ҷасади интиқоли интиқоли интиқол ва мехатратика қисми муҳими системаи тормозҳои нақлиётӣ мебошанд. Пас, чӣ гуна бадани валангиро нигоҳ доштан мумкин аст? Биёед ба дониши хидматрасонии интиқоли интиқол ва мехотоника назар андозем.
Равандҳои истеҳсоли бадан кадомҳоянд?
Темпикаи диск ба фишори тормоз тавассути системаи гидравликӣ фишор меорад ва ба ин васила пояи тормоз ва пояи тормозро ба вуҷуд меорад. Барои ноил шудан ба ҳадафи дустӣ, барои бароҳатии боздошташуда, пояи тормоз бояд устувор бошад, ноустувор ва ҷиттетикӣ бошад. Қуттии тормоз дорад, ки яксонии ғафси ғафсӣ дошта бошад ва барои
Коэффитсиенти фурӯшанда яке аз муҳимтарин нишондиҳандаҳои техникии маводҳои фарбеҳӣ мебошад, ки он пойномаҳои асосии пӯшишҳои тормозро муайян мекунад. Одатан, он доимӣ нест, аммо фарқ мекунад, ки ҳарорат, фишор, суръат ё шароити воқеъ ва муҳити ороста фарқ мекунад.
Ҷаноби Валент бо муваффақияти интиқомии беназорат ба назорат дучор мешавад
Тибқи низомномаҳои идоракунии сифати назорати сифат, санҷиш ва карантини, логотито манбаи асосии иттилооти асосӣ барои истеъмолкунандагон мебошад, ки мошинҳо доварӣ мекунанд. Мувофиқи стандартҳои Чин, новобаста аз он маҳсулоти дохилӣ ё маҳсулоти воридотӣ мебошад.
Хусусиятҳои бадани бебаҳо кадомҳоянд?
Ҷасади баландихтисос ва беназорат мавҷуданд ва барои бадани вурудоти воридотӣ низ дуруст аст. Пас шумо дар бораи хусусиятҳои бадани клапан чӣ қадар медонед? Бигзор объекти интиқоли интиқол ва истеҳсолкунандагони мехкюс онро ба шумо муаррифӣ кунанд.
Проблемаҳои умумии бадани клапан тақсим карда мешаванд
Системаи бозсозии автомобилӣ барои тамоми мошин бениҳоят муҳим аст. Шуракии ночизе метавонад оқибатҳои ҷиддӣ гардад, алахусус дар ҳунарҳои хунук ва роҳҳои барфӣ. Системаи боздорӣ нақши муҳим дорад. Имрӯз, мақоми клавиатура ва Тетатонка бо шумо якчанд камбудиҳои умумӣ ва таҳлили бадани клавиро мубодила хоҳад кард.
Шумо метавонед санҷед, ки оё бадани клапан бояд иваз карда шавад
Агар он мошини кӯҳна бошад, он воқеан ҳушдор садо медиҳад, аммо усул гуногун аст. Одатан, он бо табақчаи пӯлоди зангногир муҷаҳҳаз шудааст. Вақте ки маводи тобовараш асосан фарсуда мешавад, диски тормоз пӯшидани он осон нест, аммо ҳушдор табақчаи пӯлоди зангногир пӯшида аст. Аз ин рӯ, дар айни замон мошин садои сахтро дар мобай
Чӣ гуна дараҷаи пӯшидани баданро санҷидан мумкин аст
Барои мошинҳо, мақоми муҳимро метавон гуфт, ки пас аз истифодаи дарозмуддат сатҳи маъмулии фарсуда тадриҷан афзоиш хоҳад ёфт ва омили баландро коҳиш медиҳад ва омили баландро коҳиш медиҳад, ба тавре ки он бояд иваз карда шавад вақт. Ороиши бренди интиқол ва муҳаррири бренди интиқол ба шумо мегӯяд, ки чӣ тавр дараҷаи пӯшидани
Ҷаноби Валейк қисмҳои эҳтиётӣ мебошанд. Зеро мошинҳо чизҳои гаронбаҳо мебошанд, онҳо ба дараҷаи муайян фарсуда ва ашк мераванд, дар тамоми ронандаи доимӣ. Бисёри одамон намедонанд, ки чӣ қадар объекти клос иваз карда мешавад, бинобар ин, ҳангоми баррасии худ, вақте ки пӯшидани дараҷа ба дараҷаи муайян мерасад, бояд иваз карда
Чӣ бояд кард, агар бадани клапан
Нокомии тормози мошин чизи даҳшатнок аст, зеро вақте ки як вақте бад аст Хатогӣ. Чӣ бояд кард, агар ман ёбам, ки ҷисми валасозӣ ва тормоз дар давоми ронандагӣ ноком аст? Ин мақола ба шумо мегӯяд, ки чӣ гуна бо ҷазираи бадан ва камбудиҳои тормоз чӣ гуна бояд муносибат кард.
Сабаби воқеии зарари диски бадан кадом аст?
Маводе, ки дискро ба ашёи хом харошад, графикии сунъӣ мебошад. Худи сунъӣ хеле мулоим аст ва сахтгирии Карбиди дохилии Силикии нопоки Sillikon ба алмос наздик аст, ки барои харошидани диски тормоз кифоя аст. Барои графит сунъӣ, ки дар бадани сунъӣ истифода мешаванд, дар бадани интиқолҳо истифода мешавад, омилҳои хурд Графикаи пар
Чаро ба шумо лозим аст, ки ҷисми валасиро нигоҳ доред?
Ҳамчун қисми калидии мошин, системаи тормоз бояд тафтиш карда шавад ва нигоҳ дошта шавад. Бисёр одамон шуниданд, ки системаи тормоз бояд нигоҳ дошта шавад ва фикр кунед, ки ин як иқдоми нолозим аст. Оё бояд онро нигоҳ доштан лозим аст? Биёед бубинем, ки истеҳсолкунандагони бадан ва истеҳсолкунандагони туфика мегӯянд.
Системаи бозсозии автомобилӣ инчунин энергияи даврии кинетикии системаи боздорӣ
Принсипи эҷоди дараҷаи бадани бадан дар ибтидо он аст. Пас аз боришот, об эҳтимолан ба мобайни пояи тормоз ва диски тормоз дохил мешавад ва ба ин васила ҳолати ибтидоиро байни пойҳои тормоз иваз намуда, садои ғайримуқаррарӣ мегардад. Пас аз он ки об хушк мешавад, садо гум мешавад. Ҳама чиз муқаррарӣ аст ва зарари вайрон кардан
Чӣ тавр хатогиҳои муштаракро дар асоси садои ғайримуқаррарӣ дар бадан муайян кардан мумкин аст?
Хатогии маъмултарин дар системаи боздорӣ, бешубҳа, садодиҳии ғайримуқаррарӣ бо бисёре аз соҳибони мошинҳо дучор омадааст. Умуман, садои қаноатбахши ғайримуқаррарӣ ин аст, ки вақте ки мошин ронандагӣ хоҳад буд, системаи боздорӣ ба гардани тези порчаи металлӣ табдил меёбад, ки борони борон ба назар мерасад. Пас аз он ки садои
Ҷаноби Валекер бояд нигоҳ дошта шавад
Ҳамчун қисми калидии мошин, системаи боздорӣ бояд тафтиш ва нигоҳ дошта шавад. Бисёр одамон шуниданд, ки системаи боздошт бояд нигоҳ дошта шавад ва фикр кунед, ки ин як иқдоми нолозим аст. Оё бояд онро нигоҳ доштан лозим аст? Биёед бубинем, ки истеҳсолкунандагони бадан ва истеҳсолкунандагони туфика мегӯянд.
Истифодаи дуруст ва нигоҳдории бадан
Принсипи кории боздорӣ нисбатан содда аст. Дар асл, он френди байни ҷасад ва диски тормоз (Драм) ва заминест, ки энергияи кинетикии мошинро ба энергияи гармии фрико табдил медиҳад ва мошинро бозмедорад. Агар истеъмолӣ ноком шавад, оқибатҳо фалокатовар буда метавонанд. Пас, чӣ гуна дуруст муайян кардан мумкин аст, ки оё бо ҷисм
Барои мошинҳо, мақоми муҳимро метавон гуфт, ки пас аз истифодаи дарозмуддат сатҳи маъмулии фарсуда тадриҷан афзоиш хоҳад ёфт ва омили баландро коҳиш медиҳад ва омили баландро коҳиш медиҳад, ба тавре ки он бояд иваз карда шавад вақт. Озмоиши интиқоли интиқол ва истеҳсолкунандагони телефон ба шумо мегӯянд, ки дараҷаи пӯшидани
Изҳороти махфият: Махфияти шумо барои мо хеле муҳим аст. Ширкати мо ваъда медиҳад, ки маълумоти шахсии шуморо ба ҳама гуна фушунӣ бо иҷозати возеҳи шумо ошкор накунад.
Маълумоти бештарро пур кунед, то ки бо шумо бо шумо тамос гирад
Изҳороти махфият: Махфияти шумо барои мо хеле муҳим аст. Ширкати мо ваъда медиҳад, ки маълумоти шахсии шуморо ба ҳама гуна фушунӣ бо иҷозати возеҳи шумо ошкор накунад.